Startbahn frei für eine moderne Flughafeninfrastruktur

Optimieren europäischer Fördermittel für Flughäfen Mit ihrem Förderprogramm Connecting Europe Facility (CEF) investiert die Europäische Union mehrere Milliarden Euro in die Modernisierung von Flughafen-Infrastrukturen und des Flugverkehrsmanagements. Die Kosten für Sanierungsaufwand, Kapazitätserweiterungen und Anpassungen an Umweltstandards werden auf mehrere Milliarden Euro geschätzt1, und dies stellt Flughafenbetreiber vor mehrere Herausforderungen.

Ihre Vorteile Eine datengestützte Modernisierung Ihres Flughafens unterstützt Sie bei Folgendem:

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Modernisierung und Wartung von Infrastrukturen beschleunigen

Passagiererlebnis verbessern

Umwelt- und Nachhaltigkeitsziele erreichen

Die größte davon ist der Anstieg des Passagieraufkommens, das sich inzwischen wieder über dem Niveau vor der Pandemie bewegt.2 Die Modernisierung eines Flughafens nimmt in der Regel mehrere Jahre in Anspruch und stößt an physische Grenzen. Kleinste Änderungen an der Raumplanung können zu Engpässen führen, insbesondere wenn die vorhandenen Einrichtungen und das Personal zu Stoßzeiten stark beansprucht sind.

Resultat sind oft lange Wartezeiten für die Passagiere und mehr Sicherheitsprobleme, was insbesondere dann zutrifft, wenn sich die Kontrollposten in Räumlichkeiten befinden, deren Ausbau kostspielig ist.

Die Lösung? Ein moderner und datengestützter Ansatz vom Entwurf bis zur Zusammenarbeit, der eine effiziente und intelligente Modernisierung der Infrastruktur gewährleistet, sodass Sie Ihre betriebliche Effizienz steigern und maximalen Nutzen aus Ihren Fördermitteln ziehen können. Eine solche Strategie ermöglicht es, die Zufriedenheit der Passagiere zu verbessern, Risiken zu reduzieren und Nachhaltigkeitsziele ausnahmslos zu erreichen – und das schneller, nahtloser und kostengünstiger.

Quelle 1 European CINEA, 2 AEROPORT LEMAG 1

https://cinea.ec.europa.eu/programmes/connecting-europe-facility/transport-infrastructure_en https://aeroportlemag.net/2025/02/12/le-trafic-passagers-des-aeroports-europeens-depasse-en-2024-les-niveaux-annuels-davant-covid/

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Modernisierung und Wartung von Infrastrukturen beschleunigen Gerade als Sie den Grundstein für ein neues Terminalgebäude legen wollen, stellen Sie fest, dass wesentliche Sicherheitseinrichtungen fehlen, weil niemand genau wusste, ob diese tatsächlich angeliefert wurden. Bis das Problem gelöst ist, verzögert sich die Baustelle. Die Sicherheit der Passagiere ist beeinträchtigt, Wartezeiten verlängern sich. Sagt Ihnen das etwas?

Bauplanung einhalten

Zur Vermeidung derartiger Verzögerungen ist es unerlässlich, die Zusammenarbeit zwischen den Teams zu optimieren, um die Modernisierung der Infrastrukturen zu beschleunigen und gezielt voranzutreiben. An dieser Stelle kommt BIM ins Spiel, die Modellierung von Gebäudedaten. BIM (Building Information Modelling) unterstützt Sie bei der Konzeption und Verwaltung von Daten und vereinfacht die Zusammenarbeit von Teams durch den Einsatz einer gemeinsamen Datenumgebung (CDE, Common Data Environment).

Auf diese Weise können Hunderte Projektbeteiligte auf der Grundlage einer zentralen Informationsquelle zusammenarbeiten und jederzeit von präzisen und aktuellen Projektdaten profitieren, die ohne zusätzliche Software über den Webbrowser zur Verfügung stehen. Eine optimale Lösung, mit der sich stundenlange Recherchen, manuelle Eingaben oder Datenduplizierung vermeiden lassen.

Die Gebäudedatenmodellierung bietet außerdem eine Funktion zur Konflikterkennung, die bautechnische Probleme automatisch identifiziert, bevor sie kostspielige Interventionen auf der Baustelle auslösen. Dadurch wird das Risiko zeitaufwändiger Nachbesserungen reduziert, und das selbst bei komplexen Bauvorhaben, an denen Dutzende Teams und Unternehmen beteiligt sind.

Interoperabilitätstools ermöglichen zudem das Definieren und Anwenden solider Datenstandards, die dann herangezogen werden können, um die Modelle zu validieren und somit in jeder Phase des Projekts Konformität, Kohärenz und Präzision zu gewährleisten.3 Die Standardisierung und Validierung in Echtzeit tragen zu einer verbesserten Zusammenarbeit zwischen den Teams und zu einer niedrigeren Fehlerquote bei.

Da die Entwurfs- und Konstruktionsdaten in die Verwaltungssysteme der Flughafenanlagen und -flächen einfließen, wird schließlich eine schnellere Projektfertigstellung erzielt. Der Flughafen kann den Betrieb früher aufnehmen und hat eine tragfähige Grundlage für ein langfristig effizientes Infrastrukturmanagement geschaffen, während gleichzeitig Zeit und Ressourcen eingespart werden.

Quelle 3 Autodesk Interoperability

Abläufe optimieren

Abgesehen von der verbesserten Transparenz ermöglichen die Funktionen von BIM die Optimierung der Wartungsabläufe sowie der Ressourcenzuteilung in der dann modernisierten Infrastruktur. Sie lassen sich in andere Systeme integrieren, beispielsweise in solche für Anlagen- oder Immobilienmanagement oder auch in Betriebsdatenbanken. Sie gewährleisten dadurch eine nahtlose Kommunikation zwischen den Systemen und ermöglichen Entscheidungen in Echtzeit.

Da bei der Gebäudedatenmodellierung Daten analysiert und Risiken KI-gestützt identifiziert werden, bevor sie sich auswirken, unterstützt BIM die prädiktive Wartung, wodurch die Wahrscheinlichkeit ungeplanter Ausfallzeiten sinkt. Die optimierten Wartungspläne tragen wiederum zu einer verbesserten Budgetkontrolle sowie zu einer längeren Nutzungsdauer der Ausrüstung bei.

Mithilfe der prädiktiven Analyse beispielsweise erkennt BIM bereits im Vorfeld etwaige Verschleißerscheinungen oder Ausfallrisiken einer Gepäckabfertigungsanlage, sodass die zuständigen Teams benachrichtigt und das Problem behoben werden kann, ohne den Flughafenbetrieb nennenswert zu beeinträchtigen.

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https://interoperability.autodesk.com/

Fallstudie: EuroAirport steigt auf intelligentes CIM um

Vor dem Hintergrund seiner hochkomplexen Anlagen beschloss der EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg seine vorwiegend papiergestützten Wartungsverfahren durch eine CIM- Lösung (City Information Modeling) mit gemeinsamer Datenumgebung (CDE) abzulösen.

© EuroAirport

CIM steht für City Information Modelling und ist ein zentrales System, das sämtliche Anlagen – von technischen Leitungen über Sanitäreinrichtungen bis hin zu den Sicherheitsvorrichtungen – präzise erfasst, sodass sich ihr aktueller Zustand ermitteln und ihre Überwachung sicherstellen lässt.

Es sorgt für eine reibungslosere, reaktivere Verwaltung in Echtzeit, die über Mobilgeräte auch vor Ort verfügbar ist. Die Digitalisierung der früher analog von mehreren Mitarbeitern durchgeführten Kontrollen stellt einen enormen Zeitgewinn dar. Hinzu kommt, dass die Teams nunmehr über verifizierte und aktualisierte Daten verfügen, die eine transparente Sicht für die Steuerung zukünftiger Entwicklungen bieten.

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https://blogs.autodesk.com/villagebim/2023/08/temoignage-comment-autodesk-build-permet-a-leuroairport-de-gerer-ses-actifs-numeriquement.html

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Passagiererlebnis verbessern Aufgrund des wachsenden Passagieraufkommens ist es unausweichlich, dass Flughäfen vergrößert und modernisiert werden – und das nach Möglichkeit ohne Beeinträchtigung der Passagiererfahrung. Reisende wünschen sich heute mehr Komfort, mehr Sicherheit und mehr Geschwindigkeit. Da muss die Infrastruktur Schritt halten.

Wartezeiten verkürzen

Mit einer in Echtzeit mit Anlagendaten gespeisten CDE können Arbeitsabläufe optimiert und informierte Entscheidungen getroffen werden, ohne dass dies zulasten der Passagiere geht. Der Schlüssel: ein digitaler Zwilling

Mit der digitalen Nachbildung einer physischen Anlage ist das Personal in der Lage, Abläufe in Echtzeit zu überwachen und Optimierungspotenziale zu identifizieren. So lassen sich reaktive Korrekturen in proaktives Handeln umwandeln. Ein digitaler Zwilling kann beispielsweise das Passagieraufkommen im Sicherheitsbereich, beim Check-in und bei der Identitätskontrolle modellieren. Ausgestattet mit diesen Informationen können die Teams dann hohes Passagieraufkommen vorhersehen, sich auf die betroffenen Bereiche konzentrieren und schnell reagieren, indem sie etwa zusätzliche Schalter öffnen oder die Passagiere in weniger frequentierte Bereiche umleiten.

Sicherheit verstärken

Mit schätzungsweise 5,2 Milliarden Passagieren im Jahr 2025 erreicht der Personenverkehr an den Flughäfen ein neues Rekordniveau.4 Die Stärkung der Sicherheit ist daher wichtiger denn je.

Doch auch in diesem Bereich sind digitale Zwillinge die perfekte Lösung und geeignet, die Gesamtsicherheit am Flughafen zu stärken.

Mit digitalen Zwillingen lassen sich Prozesse in Echtzeit verfolgen, ungewöhnliches Verhalten erkennen oder auch zuständige Teams über das Vorliegen einer möglichen Anomalie benachrichtigen. Auch Notfälle können simuliert und vorhandene Sicherheits- und Schutzmaßnahmen bewertet werden, um für den Ernstfall einen reibungslosen Evakuierungsprozess sicherzustellen.

Quelle 4 Air Journal 4

https://www.air-journal.fr/2024-12-15-iata-anticipe-52-milliards-de-passagers-et-1000-milliards-de-dollars-de-ca-en-2025-5259773.html

Fallstudie: Internationaler Flughafen Los Angeles (LAX)

LAX – der weltweit drittgrößte Handelsflughafen – hat 14 Milliarden Dollar investiert, um seine Terminals zu entlasten und das Erlebnis seiner mehr als 88 Millionen Passagiere zu verbessern. Dazu wird der Flughafen unter anderem endlich an das U-Bahnnetz von Los Angeles angeschlossen.

Darüber hinaus soll ein mit 5,5 Milliarden Dollar veranschlagtes neues System den Verkehr im so genannten „Horseshoe“ entlasten. Die bekannte hufeisenförmige Schleife ist bislang die einzige Zufahrt zu den Terminals, doch für die rund 1,6 Kilometer brauchen Autofahrer zu Stoßzeiten mitunter mehr als eine Stunde Geduld.

Zu diesem Zweck haben 12 Planungs- und Ingenieurteams aus 22 Städten in 5 Zeitzonen gemeinsam 180 Modelle vorbereitet. Dank des Einsatzes von BIM konnten sie jederzeit und von überall auf der Welt auf die Projektdaten zugreifen, um das Vorhaben vor Baubeginn in digitalisierter Form zu visualisieren und zu verstehen. Dank automatischer Konflikterkennung konnten die Planer Fehler noch vor dem Baustart identifizieren und beheben und dadurch nicht nur Zeit und Geld sparen, sondern auch Risiken reduzieren.

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https://www.paxnouvelles.com/nouvelles/aviation/lax-14-milliards-de-dollars-pour-devenir-laeroport-du-futur

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Umwelt- und Nachhaltigkeitsziele erreichen Ein Flughafen verbraucht in etwa so viel Energie wie eine Kleinstadt und hinterlässt einen erheblichen ökologischen Fußabdruck.5 Um dem entgegenzuwirken, braucht es Konzepte für nachhaltige Infrastrukturen, welche die Umweltverträglichkeit verbessern. Dafür geeignet sind etwa die Nutzung erneuerbarer Energien, ein optimiertes Abfallwirtschaftssystem sowie nachhaltige Baumaterialien.

Nachhaltige Entwicklung als Chance verstehen

Zwar erfordert die Entwicklung einer nachhaltigen Infrastruktur oft hohe Vorabinvestitionen, jedoch können Flughäfen, die nachhaltige Ziele verfolgen, von Interessengruppen finanziell unterstützt werden, die Wert auf unternehmerische Gesellschaftsverantwortung (Corporate Social Responsibility, CSR) und Umweltmanagement legen. Auch öffentliche Programme wie das CEF gewähren förderberechtigten Flughäfen Subventionen, damit sie ihre Nachhaltigkeitsplanung umfassend dokumentieren können.

Wenn die nachhaltige Infrastruktur einmal steht, lassen sich durch Energiesparlampen oder HVK-Systeme erhebliche Energieeinsparungen erzielen. Derartige Vorrichtungen sind oft sogar widerstandsfähiger gegenüber Umweltrisiken wie extreme Wetterereignisse, weshalb nachhaltige Infrastrukturen sowohl gut für den Planeten als auch den Geldbeutel sind.

Zukunftssicherer Flughafen

Bei der Schaffung nachhaltiger Infrastrukturen an Flughäfen ermöglicht BIM Zugriff auf sehr hochwertige Daten. Dadurch lassen sich diejenigen Bereiche einfacher identifizieren, in denen CO₂- Emissionen oder Bauabfälle reduziert werden können. Mithilfe von Tools für nachhaltige Planung modellieren, simulieren und bewerten Teams die Umweltverträglichkeit eines Projekts bereits vor Baubeginn und gewährleisten so, dass die Kriterien der CO₂-Neutralität und Nachhaltigkeit erfüllt sind.

Quelle 5 ScienceDirect

Nachdem der Flughafen den Betrieb dann aufgenommen hat, kann der Energieverbrauch in Echtzeit mithilfe von digitalen Zwillingen überwacht werden und es ist auch möglich, verschiedene Szenarien zu testen. Anschließend können Mitarbeiter die Ökobilanz des Flughafens analysieren und weiterhin datengestützte Entscheidungen treffen, um die Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.

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https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S3050475924000605

Fallstudie: BIM im Zentrum des neuen Terminals in Genf

Im Rahmen der Ablösung des ehemaligen, aus den 1970er Jahren stammenden „Finger“-Gebäudes, entschied sich der Flughafen Genf für ein ehrgeiziges Projekt: die Errichtung eines extrem leistungsfähigen, energiepositiven Terminals, der von Anfang bis Ende mit BIM geplant und realisiert wurde – eine Premiere in der Baubranche.

© Genève Aéroport

Bereits in den ersten Phasen wurden mehr als 80 digitale Modelle eingesetzt, um die Teams zu koordinieren und die technischen Herausforderungen einer ziemlich komplexen Baustelle vorwegzunehmen: unmittelbare Nähe zum Vorfeld, aktiver Gebäudebetrieb, hohes Passagieraufkommen und strenge Sicherheitsanforderungen. Mithilfe von BIM konnten die Beteiligten ein beeindruckendes Bauteil mit einem Gewicht von 6.000 Tonnen und einer Länge von 500 Metern präzise modellieren und gleichzeitig eine reibungslose und kontrollierte Umsetzung gewährleisten. Abweichungen zwischen Plan und Realität konnten somit bereits vor Baubeginn festgestellt und spätere dringende Nachbesserungen vermieden werden.

Dank des zentralen digitalen Modells können Wartungsteams die Netzwerke und Anlagen jetzt über ein Tablet anzeigen und schneller eingreifen. Das Vorhalten mehrerer Pläne ist nicht mehr erforderlich: Alle Plandaten sind griffbereit und werden in Echtzeit aktualisiert.

Dieses Projekt steht für eine neue Art, Flughafeninfrastrukturen zu bauen und zu betreiben: nachhaltiger, vernetzter und leistungsfähiger. Die Gebäudedatenmodellierung hat nicht nur die Bauabwicklung erleichtert, sondern bietet auch von überall und jederzeit einen umfassenden Überblick über die Baustelle.

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https://boards.autodesk.com/temoignages-clients-aec-france/items/aeroport-geneve

Um dieser Entwicklung entgegenzuwirken, werden die Flughäfen subventioniert, damit sie ihre Nachhaltigkeitsplanung dokumentieren können. Nachhaltige Lösungen bringen folgende Ziele voran:

Verringerung der Schadstoffemissionen um 50 %.11

Kosteneinsparungen:

Mit BIM-basierter Gebäudeplanung lässt sich der Gesamtenergieverbrauch um mindestens 30 % senken.12

Verbesserung der Resilienz gegenüber Klimagefahren

Das Überschwemmungsrisiko für die wichtigsten Flughäfen dürfte sich bis zum Jahr 2100 um das 69-fache erhöhen. Mehr als 250 Flughäfen weltweit sind vom Anstieg des Meeresspiegels betroffen und zwei Drittel der europäischen Flughäfen in Küstennähe sind gefährdet.14 15

Erlangung von Fördermitteln von Interessengruppen, die Wert auf unternehmerische Gesellschaftsverantwortung legen:

81 % der im Bericht 2024 „State of Design & Make“ von Autodesk befragten Führungskräfte und Experten geben an, dass ihre Nachhaltigkeitsziele von Investoren beeinflusst werden.13

Infografik: Vorteile durch Nachhaltigkeit

Die Luftfahrt generiert 2,5 % der CO2- Emissionen und trägt zu etwa 5 % zur aktuellen Klimaerwärmung bei.6

Die Weltbevölkerung wird bis zum Jahr 2050 um 28,21 % steigen.7

Der Lufttransport gehört zu den dynamischsten Wirtschaftssektoren weltweit.8

Schätzungen zufolge wird das Gesamtaufkommen an Passagieren 2025 die Marke von 5,2 Milliarden erreichen.9

Angesichts der starken Zunahme der Weltbevölkerung würde diese Zahl ebenfalls steigen.

Dieser Anstieg wird sich auf die Flughäfen auswirken, die etwa so viel Energie verbrauchen wie eine Kleinstadt und einen beträchtlichen CO2-Ausstoß verzeichnen.10

Quelle 6 Atmosphère Climat 7 Autodesk 8 BDO 9 Air Journal 10 ScienceDirect 11 Statistiques Publique 12 immoDURABLE 13 Autodesk 14 ScienceDirect Quelle 15 Le Monde 8

https://atmosphere-climat.com/dix-statistiques-essentielles-sur-limpact-des-avions-sur-notre-climat/ https://www.autodesk.com/campaigns/sustainability https://www.bdo.fr/fr-fr/actualites/bdo-advisory/perspectives-mondiales-du-transport-aerien-a-horizon-2045 https://www.air-journal.fr/2024-12-15-iata-anticipe-52-milliards-de-passagers-et-1000-milliards-de-dollars-de-ca-en-2025-5259773.html https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S3050475924000605 https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/edition-numerique/chiffres-cles-du-climat/fr/19-politiques-francaises-de-lutte-contre https://www.immodurable.blog/5-facons-dont-le-bim-revolutionne-la-gestion-energetique-des-batiments/ https://damassets.autodesk.net/content/dam/autodesk/www/pdfs/sodm-report-final-050324-fr-web.pdf https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2212096320300565?via%253Dihub https://www.lemonde.fr/chaleur-humaine/article/2025/02/28/climat-l-aviation-est-elle-menacee-par-le-changement-climatique_6569076_6125299.html

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Start frei zu neuen Horizonten

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