Uzyskaj dostęp do pełnego raportu State of Design & Make — w tym słownika i wniosków badawczych

Przeczytaj pełny raport

* Obejmują produkty i wyroby budowlane, maszyny przemysłowe, produkcję dla sektora nauk ścisłych, projektowanie procesów i pozostałą produkcję. ** Z powodu zaokrągleń suma wartości może się nie równać 100%. Źródło: Autodesk, raport 2023 State of Design & Make oraz dane z badań.

DANE RESPONDENTÓW

APAC Australia 262

Chiny 215

Indie 197

Japonia 220

Korea Południowa 110

Europa Francja 202

Niemcy 254

Włochy 109

Holandia 101

Szwecja 104

Wielka Brytania 257

AMER Kanada 107

Stany Zjednoczone 351

27% Eksperci 31%

Liderzy

69%

42%

31%

36% projektowanie i produkcja D&M

architektura, inżynieria i budownictwo

media i rozrywka

AEC %

%M&E**

Mała firma, 1–19 pracowników

Średnia firma, 20–4999 pracowników

Duża firma, ponad 5000 pracowników

Użytkownicy oprogramowania Autodesk

59%

Projektowania procesów

Produkcja (pozostała)

Produkcja dla sektora nauk ścisłych

Maszyny przemysłowe

Edukacja

Produkty konsumenckie*

Produkty i wyroby budowlane

Motoryzacja, aeronautyka i transport

8%

14% 11%

5%

8%

7% 6%

42%

2489 respondentów badań ilościowych 76 uczestników wywiadów

Działania na rzecz zrównoważonego rozwoju

Różne grupy wpływają na organizacje, aby tworzyły i realizowały cele zrównoważonego rozwoju:

Respondenci określili, co ich firmy robią, aby zapewnić zrównoważony rozwój. D&M nadawały ton niektórym działaniom:

M&EAECD&M

33% firm opracowało bardziej energooszczędne procesy lub maszyny bądź zainwestowało w nie

35% firm zaprojektowało produkty z uwzględnieniem wpływu na środowisko

41% firm ograniczyło ilość odpadów powstających w produkcji lub wykorzystywało więcej materiałów pochodzących z recyklingu

86% respondentów stwierdziło, że to zależy od klientów 66% respondentów stwierdziło, że to zależy od pracowników

75% respondentów stwierdziło, że to zależy od rządu 75% respondentów stwierdziło, że to zależy od inwestorów

Wnioski dotyczące projektowania i produkcji

Jednym z największych wyzwań w przypadku materiałów ekologicznych jest ich właściwe komercyjne wykorzystanie. W lotnictwie istnieją przykłady zbyt szybkiego wykorzystywania produktów ekologicznych, które potem nie utrzymały się na rynku ani nie zapewniły przewagi konkurencyjnej. Obecnie kabina wytwarza około 5–10% emisji CO2 generowanych przez samolot. Jednakże najnowsze badania i rozwój technologiczny oraz innowacyjne rozwiązania w kabinach, nad którymi obecnie pracujemy, przyczynią się do zmniejszenia tych wielkości, na przykład poprzez zredukowanie masy lub wykorzystanie materiałów w obiegu zamkniętym”.

Stefan List, dyrektor ds. analiz rynku kabinowego, Airbus

Motoryzacja i transport

Produkty konsumenckie

Dodatkowe sektory produkcyjne

75%

77%

Motoryzacja i transport

Produkty konsumenckie

Dodatkowe sektory produkcyjne

55%

70%

65%

73%

87%

75%

Motoryzacja i transport

Produkty konsumenckie

Dodatkowe sektory produkcyjne

85%

71%

Motoryzacja i transport

Produkty konsumenckie

Dodatkowe sektory produkcyjne

87%

85%

ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ ZWIĘKSZA WARTOŚĆ BIZNESOWĄ

Większość liderów firm i ekspertów stwierdziło, że dla ich firm osiągnięcie celów w zakresie zrównoważonego rozwoju jest istotne. Prawie 90% respondentów stwierdziło, że ich branża lub organizacja wprowadziła zmiany na rzecz poprawy praktyk zrównoważonego rozwoju. Jednak tylko 17% zdecydowanie zgadza się, że są dumni z inicjatyw firmy na rzecz zrównoważonego rozwoju.

80% respondentów stwierdziło, że poprawa praktyk zrównoważonego rozwoju to dobra decyzja biznesowa w perspektywie długoterminowej. Więcej niż połowa respondentów stwierdziła również, że jest to dobra decyzja krótkoterminowa.

Ponadto blisko 20% respondentów stwierdziło, że środki podejmowane na rzecz zrównoważonego rozwoju będą ostatecznie przynosiły znaczną część przychodów.

Podsumowanie międzybranżowe

Możliwość zarządzania zespołami zdalnymi

Znajomość nowych trendów branżowych i możliwość ich odkrywania

Możliwość pracy w ramach modelu biznesowego, który wykorzystuje transformację cyfrową

Skład produktów

Angażowanie klientów i umiejętność ich obsługi

Innowacje i rozwój działalności

Umiejętności przyszłościowe

Wyzwania związane z wykwalifikowaną kadrą:

respondentów z branży D&M stwierdza gwałtowne

starzenie się kadry

respondentów z branży D&M stwierdza, że kultura firmy wolno dostosowuje się do potrzeb młodszych

pokoleń

50% 44%

Respondenci z branży motoryzacji i transportu zidentyfikowali następujące umiejętności pracowników firmy, które będą miały najważniejsze znaczenie w ciągu najbliższych trzech lat:

Rozwiązania dotyczące wykwalifikowanej kadry: W ciągu najbliższych trzech lat moja firma planuje więcej inwestycji w szkolenia ukierunkowane na technologie. Procent respondentów, którzy zgadzają się z tym stwierdzeniem:

Wnioski dotyczące projektowania i produkcji

Skoncentrowanie się na transformacji cyfrowej może pomóc firmom w przyciągnięciu świeżo upieczonych absolwentów szkół wyższych. To do nich przemawia, gdyż mogą wykonywać nowe, kreatywne zadania”. Tomoaki Furukawa, wiceprezes, dyrektor ds. digitalizacji, Toshiba Elevator i Building Systems Corporation

M&EAECD&M

% D&M ŁĄCZNIE

60% motoryzacja i transport

69% usługi konsumenckie

66% dodatkowe sektory produkcyjne

WALKA O WYKWALIFIKOWANYCH PRACOWNIKÓW SIĘ ZAOSTRZA

72% respondentów z całej branży stwierdziło, że w ciągu ostatnich trzech lat rynek pracy ewoluował bardziej niż w ciągu ostatnich 25 lat.

Praca zdalna i renoma firmy dbającej o zrównoważony rozwój są ważnymi narzędziami w poszukiwaniu wykwalifikowanych pracowników.

Liderzy firm bardziej dojrzałych cyfrowo inwestują w technologie, zatrudniają pracowników na większym obszarze geograficznym i wdrażają nowe programy szkoleniowe.

Podsumowanie międzybranżowe

Technologie niezbędne do realizacji

wyników projektu

Wnioski dotyczące projektowania i produkcji

71%

Zarządzanie danymi i analizy

72%

Rozwijanie nowych produktów

lub usług

72%

Innowacje w zakresie

produktów lub usług

73%

Transformacja cyfrowa jest definiowana jako „cyfrowe przekształcanie danych i procesów”. Firmy zapytano, na jakim etapie drogi ku transformacji się znajdują. Respondenci z branży D&M byli mniej skłonni, w porównaniu z innymi branżami twierdzić, że ich organizacje są „bardziej dojrzałe cyfrowo”.

Mniej dojrzałe cyfrowo Firmy na początkowych lub środkowych etapach tego procesu są określane jako „mniej dojrzałe cyfrowo”

Bardziej dojrzałe cyfrowo

Firmy, które zbliżają się ku końcowi lub już przeprowadziły

transformację, określa się jako „bardziej dojrzałe cyfrowo”**

Motoryzacja i transport

Produkty konsumenckie

Dodatkowe sektory produkcyjne

66%

76%

Motoryzacja i transport

Produkty konsumenckie

29%

34% Dodatkowe sektory produkcyjne

25%

Motoryzacja i transport

Produkty konsumenckie

Dodatkowe sektory produkcyjne

68%

76%

70%

71%

69%

67%

Motoryzacja i transport

Produkty konsumenckie

Dodatkowe sektory produkcyjne

72%

76%

Motoryzacja i transport

Produkty konsumenckie

Dodatkowe sektory produkcyjne*

69%

73%

Bardziej dojrzałe cyfrowo 30%

6% 23%48%22%

Ograniczenie kosztów

Szybsze wprowadzanie produktów

Uproszczenie planowania i podejmowanie lepszych decyzji biznesowych

Respondenci z branży projektowania i produkcji stwierdzili, że największe korzyści z transformacji cyfrowych to:

Firmy na drodze ku transformacji cyfrowej

Respondenci z branży D&M stwierdzili, że w ciągu najbliższych trzech lat najważniejszymi obszarami zwiększonych inwestycji będą:

W reakcji na pandemię: Wykorzystanie danych:

respondentów z branży D&M stwierdza, że pandemia

COVID-19 przyczyniła się do zmian w popycie na produkty

lub usługi

respondentów z branży D&M stwierdza, że pandemia

zmieniła sposób zarządzania personelem przez firmę

30% 53%

M&EAECD&M Procent respondentów, którzy twierdzą, że ich firma wykorzystuje wewnętrzne dane do współpracy dzięki SI i automatyzacji:

% D&M ŁĄCZNIE

Bardziej dojrzałe cyfrowo

M&E (media i rozrywka)

D&M

Bardziej dojrzałe cyfrowo

AEC (architektura, inżynieria i budownictwo)

W ciągu najbliższych trzech lat branża produkcyjna będzie musiała priorytetowo traktować rozwój umiejętności zawodowych i dywersyfikację łańcucha dostaw. Rozszerzenie łańcucha dostaw poprzez wspieranie większej liczby dostawców surowców i centrów regionalnych wytwarzających kluczowe komponenty doprowadzi do większej konkurencji na rynku, pozwoli na stworzenie nowych szans rozwoju i więcej miejsc pracy. Zapewni to również funkcjonowanie branży w razie zakłóceń w łańcuchu dostaw”.

Samantha Snabes, współzałożycielka, re:3D Inc

41% motoryzacja i transport

32% usługi konsumenckie

36% dodatkowe sektory produkcyjne

76% respondentów z branż D&M stwierdziło, że rozwój firmy w przyszłości będzie zależał od narzędzi cyfrowych

48% oceniło wyniki swojej firmy w poprzednim roku jako „nadzwyczajne” lub „ponadprzeciętne”

ODPORNOŚĆ FIRMY NA ZAGROŻENIA BIERZE SIĘ Z NIEPEWNOŚCI

Liderzy firm i eksperci z różnych branż wyrazili zdanie, że globalne warunki w przyszłości są bardziej niepewne niż trzy lata wcześniej. Większość jednak stwierdziła, że ich firmy są przygotowane na tę niepewność.

Ogromny wpływ na to miała dojrzałość cyfrowa firmy. Respondenci określający swoją firmę jako bardziej dojrzałą cyfrowo częściej twierdzili, że są przygotowani do poradzenia sobie ze zmianami, niż osoby z firm mniej dojrzałych cyfrowo. Bardziej dojrzałe cyfrowo firmy również częściej planowały zwiększenie inwestycji w ciągu najbliższych trzech lat.

Osoby, których firmy nadążają za tempem zmian w danej branży, są bardziej skłonne twierdzić, że ich organizacje planują rozszerzenie istniejących usług, oferowanie nowych usług i potencjalną ekspansję na nowe rynki.

Podsumowanie międzybranżowe

Przeczytaj pełny raport State of Design & Make, obejmujący również słownik i wnioski badawcze

Projektowanie i produkcja (D&M) — podsumowanie Liderzy z branży produkcyjnej przedstawiają wnioski dotyczące największych wyzwań i możliwości przed jakimi stoją ich firmy.

State of Design & Make to globalne, doroczne badanie przeznaczone dla liderów projektowania i kreowania przestrzeni, produktów i doznań. W raporcie wskazano ważniejsze czynniki zmian, które kształtują dzisiejsze decyzje biznesowe, aby pomóc liderom w określaniu priorytetów i inwestowaniu na przyszłość.

Autodesk wspólnie z firmą Ipsos, liderem w dziedzinie badań i analiz globalnych, przeprowadził sondaż i wywiady z udziałem 2565 liderów, futurystów i ekspertów, którzy podzielili się swoimi opiniami na temat stojących przed nimi przeszkód oraz zidentyfikowanych szans.

http://www.autodesk.com/insights/research/state-of-design-and-make?mktvar002=5850491|LNK| http://www.autodesk.com/insights/research/state-of-design-and-make?mktvar002=5850491|LNK|